Permis de casser sa voiture

Tous les stratagèmes sont bons pour relancer l’économie. Augmenter le pouvoir d’achat, c’est bien mais si cela doit conduire les Français à financer l’économie chinoise en dépensant leurs heures supplémentaires pour acheter des produits importés, il ne suffira pas d’un réacteur EPR ou bien de quelques airbus pour atteindre l’objectif de croissance du gouvernement.
Un contact au sein du ministère de l’économie m’a entretenu des mesures prévues par le gouvernement pour que l’argent des français soit bien investi dans l’économie française.
L’une d’entre elle consiste à faciliter l’accession au permis de conduire pour inonder les routes de jeunes conducteurs inexpérimentés qui vont inévitablement se rentrer dedans, faire des tonneaux et s’empaler sur des platanes.
Dès lors, c’est toute une frange de la population qui dépensera son argent, chèrement gagné en travaillant dans un fast-food chez les mécaniciens et autres carrossiers.
L’effet domino est inévitable, quand on a le permis, on achète une voiture (qui n’est pas construite en France bien sur mais c’est pas à ce moment là que l’on relance l’économie, c’est dans quelques lignes) ou bien plus souvent on emprunte la voiture de papa maman et parfois on utilise la voiture de son colocataire ou bien celle de son boulot.
Avec cette voiture, on fait des trajets soit qu’on ne faisait pas avant, soit que l’on faisait en transports en commun, en vélo, à pied… Donc on dépense de l’argent pour de l’essence, ce qui augmente les revenus de Total qui en a vraiment besoin parce que franchement 9,5 milliards de bénéfices, c’est ridicule, tout le monde se fout de leur gueule parce qu’ils ont même pas réussi à gagner les 500 pauvres petits millions d’euros qui leur auraient permis d’atteindre le seuil de la classe ultime des 10 milliards.
Ensuite, si tout fonctionne bien, le jeune conducteur roule tout doucement et n’a pas d’accident parce que l’examen du permis de conduire est super dur et que pour l’avoir, il a du vachement bosser et faire très attention à mettre son clignotant pour dépasser les vélos, vérifier son angle mort et faire chier tout le monde en roulant à 10 à l’heure à chaque intersection pour céder la priorité à droite.
Pour que la stratégie fonctionne, il faut donc réformer le permis de conduire pour le donner même à ceux qui ne peuvent coordonner les mouvements des mains et des pieds. Malheureusement, comme il y avait beaucoup de morts sur les routes de France, le permis avait été rendu plus difficile mais depuis on s’est rendu compte que la plupart des accidents de la route étaient causés par des sans-papiers. Donc depuis qu’on les expulse à tour de bras, on peut recommencer à donner le permis à tout le monde.
Seulement, si on réforme le permis de conduire, ce sont les auto-écoles qui vont perdre de l’argent parce que les heures de leçon à rallonge, ça aussi ça relance l’économie.
Enfin, ça serait trop compliqué d’expliquer pourquoi on réforme le permis tous les deux ans au français moyen qui rappelons le est un abruti qui ne comprends rien à rien à la gouvernance d’un pays comme la France, les îles Vanuatu à la rigueur, il pourrait peut être comprendre vaguement comment ça marche mais la France non, c’est bien trop compliqué.
L’idée géniale du gouvernement, c’est donc de continuer à faire croire qu’il faut faire beaucoup de leçons de conduite pour avoir le permis mais ensuite le donner presque à chaque fois. Comme ça, on se retrouve avec plein de conducteurs mal formés qui vont inévitablement causer des accidents. Dès lors, qui va réparer les voitures accidentées ?
Un garagiste français qui mange des sandwichs jambon (de Paris) beurre (de Normandie) et qui paye des impôts.
« Si avec tout ça on n’y arrive pas à ces foutus 2,5% ! de croissance » Christine Lagarde
« Ben il restera plus qu’à truquer les chiffres. » Jojo